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快捷通道：郑州泰诺仪器 余压监控系统 车库一氧化碳浓度监控系统 余压探测器
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智能压差控制系统的专业名称是余压监控系统，又被叫做压差控制系统，正压送风系统，余压控制系统等。是正压送风系统的重要组成部分。主要用于高层建筑前室楼梯间合理余压值的保持。
余压探测器是高层建筑采用加压送风系统必须要安装的，是用于前室楼梯间余压值监测的感应装置。加压送风系统可通过送风口使楼梯间及消防前室形成正压，阻挡有害烟气进入疏散通道。但是加压送风系统送风量时间不可控时，正常的逃生路线有可能会因为前室正压过大，防火门无法开启而造成严重后果。
余压监控系统近两年才出现并逐渐被大家所认识的消防类智能报警产品。它的主要作用是用来控制采用正压送风的前室或楼梯间保证在合理的余压值范围内，以防止进入相应空间的防火门因为气压差过大，导致难以开启。在最新《防烟排烟系统技术标准》中对余压值有明确的规定：前室为25~30Pa，楼梯间为40~50Pa。
安装车库CO浓度监测系统能够定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平并根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，目的是实时监测、超标报警、实现连锁排风等功能。
在前室进行安装余压探测器的时候，前室作为一个上下不贯通的空间，每一层都需要进行安装一个压差传感器，安装位置大约距离地面2.5米左右，也可距离顶部20-30公分。 在进行安装时，要避开正压送风口的位置，防止设备无法正常检测，主要以安装美观、施工方便和不易被人为破坏为准则。
消防应急疏散通道使用的作用是什么呢？ 当发生火灾时，烟雾会迅速扩散，妨碍人员逃生。因此，一般高层建筑都会安装加压送风机。发生火灾时，风机就会打开，往着火层的前室和楼梯间加压送风。使得这两处的压力大于着火住宅及外围压力，避免烟雾进入。但是，当不断的加压送风，前室和楼梯间的压力就会增大，导致两侧消防门压力过大，小孩和老人无法顺利推开。
余压监控系统由三部分组成：余压探测器、余压控制器、余压监控器。余压探测器是整个消防余压监控系统的“侦查兵；余压控制器预备地址编码功能，便于集中管理，数据汇总；余压监控器能够实时监控、存储、查询、打印及远程控制。
余压监控系统是在火灾时正压送风系统启动后，通过安装在消防电梯合用前室、前室及楼梯间的余压传感器对正压送风余压的进行实时监控，根据余压值向余压控制器下发泄压或加压指令，联动旁通阀的开启或关闭，实现相应空间的余压控制，保证疏散通道的防火门能正常开启。
1.设计要求：正压送风启动后保证消防电梯前室、合用前室余压值维持在25-30pa，楼梯间余压值为40-50pa 2.安装目的：防止烟气进入疏散通道的同时，不会因为压力过大而对防火门开始造成阻碍 3.安装数量：前室均需安装一个，楼梯间为共用空间，需要共用1个或2个 4.接线方式：采用二线制电源信号，共用两线无极性总线连接
一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。
免接管压力传感器在安装时，不需要传统余压探测器所需要的气管以及线管，通过自身内部的高精度传感器，进行实时测量和记录当前环境的气压差，达到预定值则进行预警。出场时已经调试
从产品、市场、性价比等方面浅谈泰诺余压监控系统的优势
地下停车场场所一氧化碳探测器的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般200-300㎡放置一个。，且安装高度建议距地面1.5m左右为宜。
有很多施工队在安装车库CO浓度监控系统的探测器时，不确定安装高度是多少，距离多少安装一个。 一般情况下，安装高度建议距地面1.5m左右，安装数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般200-300m²一个。要安装在无冲击、无振动、无强电干扰的场所，且要留有不小于0.3m的净空。
楼梯间及前室、合用前室、消防电梯前室、封闭避难层（间）余压值的测试宜使用补偿式微压计进行测量，以确保测量值的准确。测量时，将微压计放置在被测试区域内，微压计的“-”端接橡皮管，把橡皮管的另一端经门缝（或其他方式）拉出室外与大气相通，从微压计上读取被测区域内的静压值，即是所保持的余压值。也可将微压计放置在被测区域外与大气相通，微压计的“+”端接橡皮管，将橡皮管另一端拉入被测区域进行测量。
余压探测器的目的是使余压值有效的控制在国家《建筑防烟排烟系统技术标准》范围内，防烟楼梯间余压值40Pa-50Pa、前室/合用前室/消防电梯前室余压25Pa-30Pa。即当楼梯间与走道余压值大于50Pa,前室/合用前室与走道余压值大于30Pa时，压差控制器发出信号给余压控制器，同时余压控制器动作通过控制设置在加压送风机旁的联动旁通阀（泄压阀或电动多叶对开调节阀）的开启，进行泄压。当前室/合用前室余压值低于25Pa、楼梯间余压值...
根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。所以一定要加装加装空气质量监控系统
泰诺电子消防余压传感器采用二总线通讯方式。二总线是一种相对于四线系统（两根供电线路、两根通讯线路），将供电线与信号线合二为一，实现了信号和供电共用一个总线的技术。二总线节省了施工和线缆成本，给现场施工和后期维护带来了极大的便利。在消防，仪表，传感器，工业控制等领域得到广泛的应用。
压差传感器是正压送风余压监控系统的重要组成部分，主要用于监测前室或楼梯间余压值。压差传感器将余压值数据与设定值（前室25~30Pa，楼梯间40~50Pa）进行比较，并输出相应指令至余压控制器，由余压控制器联动旁通阀开启或关闭，实现将前室或楼梯间余压值控制在合理范围的目的。
余压监控系统中的余压监控器就是余压监控主机，通常安装在整栋楼的消防控制室内，用于监控正压送风系统启动后，前室或楼梯间余压探测器工作状态、旁通泄压阀开启/关闭状态，可实现远程控制旁通泄压阀的开启或关闭。
地下车库一氧化碳传感器将检测到的浓度信息通过信号线传达给一氧化碳控制器；一氧化碳控制器接收地下车库一氧化碳报警器上传过来的气体浓度信号，转换成数字信号显示到屏幕上；地下车库都是会有风机和排风扇的，当车库中的一氧化碳浓度达到一定的数值，自动启动风机或者排风扇，防止CO浓度过高危害人的安全。
压差控制器通常安装在风机控制箱中。压差控制器预备地址编码功能，便于集中管理，数据汇总。当接收到消防压差探测器的信号指令时，自动开启或关闭旁通阀，将前室和楼梯间的压差值控制在合理的范围内。
地下车库一氧化碳监测系统，综合考虑以上几点总结出一套能够满足地下车库一氧化碳气体监测的要求，当探测器监测到一氧化碳浓度大于设定值时，可启动就近区域风机实现通风排风，降低环境中的一氧化碳浓度。
介绍前室/楼梯间压力（压差）传感器安装方式
余压监测控制系统是建筑发生火灾时，防烟楼梯间、避难走道及其前室，是人员撤离的生命通道和消防人员进行扑救的通行走道，必须确保其防烟性能要求。从防烟角度讲，机械加压送风系统的余压值过低不利于防烟，因此余压值越高越好。但由于疏散门的方向是朝疏散方向开启，而加压送风作用力的方向与疏散门开启方向恰好相反。
地下车库安装一氧化碳检测系统的主要是为了定期排风保证地下车库内一氧化碳浓度低于危害水平；根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费。
发生火灾时不可以乘坐电梯，为防止电路烧损发生坠梯事件。我们首先想到的逃生路线是疏散通道，这时我们会发现通往疏散通道的道路会被浓烟覆盖，这时打开疏散通道的大门，烟气也会进入疏散通道，对我们的生命构成威胁；疏散通道的大门也会因火灾导致气压压差过大难以开启。
余压监控系统是指高层建筑的正压送风系统中一个调节 消防前室或楼梯间余压值的一套 统性装置。
地下车库属于密闭环境，车辆频繁进出会导致一氧化碳浓度不断提高，这时就需要排风系统来进行空气置换，将有害气体排出，保持空气清新。但是频繁的启动，会导致不必要的资源浪费。
余压控制器可以接收余压探测器的信号、进行信号集中处理，并控制泄压阀执行器，进而控制旁通阀的开启和关闭，还可以给余压探测器和旁通泄压阀集中供电。安装余压控制器是应注意安设位置及数量、安装高度及工作电源的问题。
余压控制器给电动执行器的输出电压，主要是根据电动执行器的电压来判断的。市面上的电动执行器主要分为24V和220V的电压。当电动执行器为24V的时候，就要连接到余压控制器24V的端子上面，同理，当电动执行器为220V的时候，就需要连接到余压控制器22 0V的端子上面。不同的执行器连接的端子也不相同，连接错误则无法进行联动。
余压传感器可以探测两个位置的压力差，当火灾发生时，正压送风系统就会启动，不断给前室进行加压，防止明火以及燃烧时产生的有害气体进入安全通道里面，但当送风量不可控时，会导致处于走道与前室之间的防火门不会被轻易的打开，这时余压传感器就会检测到超压，压力值超过了正常预定值，
地下车库环境比较密闭，空气流通性不好，所以在地下车库一般都会装有大功率轴流风机，给车库内进行换气。尽管有轴流风机也不能完全解决问题，监测车库内氧气含量和一氧化碳的含量是商务楼宇物业重点监护。要知道地下车库氧气浓度和一氧化碳浓度，那么就需要在车库内定点安装地下车库一氧化碳探测器气体安防系统。
余压监测系统由余压监控器（主机）、余压控制器、余压探测器、风阀执行器、系统监控专用软件等部分或全部设备组成满 足并高于GB51251《建筑防烟排烟系统技术标准》、GB50016《建筑设计防火规范》和GB50098《人民防空工程设计防火规范》等相关国家标准中的功能需求。
3.4.4机械加压送风量应满足走廊至前室至楼梯间的压力呈递增分，余压值应符合下列要求：前室、封闭避难层(间)与走道之间的压差应为25Pa~30Pa；
本文介绍了泰诺余压传感器测压范围，精度，动作值设定等 泰诺余压传感器是蓝锐电子余压监控系统的重要组成部分。
余压监控系统是集工业计算机技术、通讯、抗电磁干扰、数字传感技术及工业现场总线控制技术于一体的智能化系统，可以对疏散通道余压的工作状态进行24小时实时自动巡检，对处于非正常状态的余压给出报警提示
依据GB50016《建筑设计防火规范》、GB51251《建筑防烟排烟系统技术规范》，采用机械加压系统的消防电梯前室、合用前室和楼梯间应安装余压传感器。要求正压送风启动后，保证消防电梯前室、合用前室余压值维持在25~30Pa；楼梯间余压值为40~50Pa。安装的目的是防止烟气进入疏散通道的同时，不会因压力过大对防火门开启造成阻碍。
余压控制器和余压控制箱都是余压监控系统的一部分，通过接收余压探测器信号控制旁通阀的开启或关闭，在整个正压送风余压监控系统中起到承上启下的作用，是余压监控系统中不可缺少的一部分
余压传感器的专业名称是余压探测器，又被叫做压差传感器，压差测控器等，是专门针对设置机械加压送风的前室和楼梯间维持余压的一种智能装置。
一氧化碳(CO)气体是一种无色、无味、无刺激、无法用五官感知的有毒气体，一氧化碳进入人体后，会造成人体多个器官缺氧，导致组织受损甚至死亡。一般人在意外中毒时无法自我察觉，往往被发现时已进入昏迷状态，酿成重大伤害甚至死亡。人体吸入一氧化碳后很产生很大的危害，它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏...
CO探测器的安装位置选择在哪里：首先要根据车库的防火分区大小以及车库现场实际面积来酌情考虑，探测器的检测范围为200-300平方米，所以每200-300平方米要进行安装一个探测器，或者探测器之间相隔20米来进行安装，安装高度距离地面1.5米到2米左右。最好安装在车位附近，一氧化碳浓度较高，便于进行检测。
带主机的余压监控系统介绍。余压监控系统主要由余压探测器、余压控制器及余压监控主机组成。其中余压监控主机可以根据需求进行选配。
随着2018年8月1日防排烟新规范（《防烟排烟系统技术标准》）的实施，目前几乎所有项目图纸都会设计余压监控系统，余压监控系统的需求也随之日益增多，而余压监控系统的厂家也越来越多，市面上的品牌更是鱼龙混杂。面对这么多种产品，我们更应该关注那些问题？
余压监控系统可以取消吗？根据2018年8月1日实施的《建筑防烟排烟系统技术标准》相关规定，余压监控系统不可以取消。
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