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余压探测器之间的接线采用手拉手式并联式接线，二总线制。二总线不仅可以提供供电功能还可以进行信息传输。因此正确的接线很有必要。 线型通常采用RVS2*1.5的双绞线，通过B+连接B+，B-连接B-的方式进行连接，即正极连接正极，负极连接负极。若果接线错误，探测器就无法正常传输信息，就会导致探测器只会进行超压报警，但不会进行上传信号，因此导致设备无法进行联动。
楼梯间作为一个上下贯通的空间，会根据整栋楼层的高度进行评估，安装一到两个传感器，分别安装在楼层的四分之一或者四分之三处。安装高度并没有具体规定，建议安装在距顶20-30公分。 以安装美
余压监测控制系统的整个目的就是保持楼梯间和前室的余压值维持在国家标准范围，阻挡有害烟气进入的同时，确保防火门的正常开启，保证生命通道的畅通。
首先车库并不是一个密闭场所，只能算是通风不良场所，每辆汽车都可能成为释放源，释放源的点是不确定的，也不可能给每个车位设置有毒气体探测器。
依据GB50016《建筑设计防火规范》、GB51251《建筑防烟排烟系统技术规范》，采用机械加压系统的消防电梯前室、合用前室和楼梯间应安装余压传感器。要求正压送风启动后，保证消防电梯前室、合用前室余压值维持在25~30Pa；楼梯间余压值为40~50Pa。安装的目的是防止烟气进入疏散通道的同时，不会因压力过大对防火门开启造成阻碍。
发生火灾时不可以乘坐电梯，为防止电路烧损发生坠梯事件。我们首先想到的逃生路线是疏散通道，这时我们会发现通往疏散通道的道路会被浓烟覆盖，这时打开疏散通道的大门，烟气也会进入疏散通道，对我们的生命构成威胁；疏散通道的大门也会因火灾导致气压压差过大难以开启。
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